尾板全称叫做车用起重尾板，上世纪30年代在欧美国家使用，从上世纪60年始盛行至今已有50多年。随后各车企也开始推出带有尾板的车辆公告，在2016年颁布的新GB1589中，更是规定收起后水平长度不超过300mm的尾板，不在车辆长度测量范围内。反观国内的尾板安装情况，目前还不到10%。其中在东部沿海地区安装率10—30%不等，浙江汽车尾板，中西部地区则十分少见。
折叠式尾板可收藏在车厢尾部底端，可实现车辆与货台、冷库的无障碍对接，广泛应用在冷链物流和专线物流领域。众所周知，随着中国迈向老龄化社会，人口红利的正在逐步减少，专业汽车尾板，人工成本逐年。过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。反观国内的尾板安装情况，目前还不到10%。其中在东部沿海地区安装率10—30%不等，汽车尾板生产厂家，中西部地区则十分少见。
国标的出台中小厂家的日子将会更加艰难，他们的产品难以获得合规的产品检测报告，汽车尾板价格，安装单位没有尾板安装授权资质，为了生存，会有各种手段以客户；加之目前很多司机朋友不清楚尾板国标及合规登记要求，不会要求办理合规，市场就出现一些乱象。另外由于垂直尾板其垂直升降的作业模式，可实现两辆车之间的直接货物转运，这在很大程度上节省了大型货车的分装时间，尤其对城市物流的快速性要求有着很好的适用性。垂直式尾板，由于这种尾板的特性，它可以直接的取代车辆的尾门（实际上悬臂式尾板也可以做到这一点），结构更简单、轻巧。
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